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护航卫星可以为船舶的安全航行提供各种信息保障。

时间:2020-08-25 20:03:15


中国的海洋卫星可以为船舶的安全航行提供各种信息保障。自然资源部国家卫星应用中心副局长刘建强表示,利用海洋号可以及时获得全球海洋动力环境。2卫星和中法海洋卫星,包括波浪和海面风场、海面有效波高和海面温度场,可为航道的选择和安全提供强有力的支持,避免台风前的风险,并在穿越西风带时选择最佳窗口。一方面,它可以保证安全,另一方面,它可以节省能源消耗。利用海洋1号卫星和高分3号卫星,可以获得船舶停靠港、码头、航道和水下地形信息、船舶在船舶周围的位置和移动方向、内浪、海冰、礁、沙、溢油、污水和航行道路上的障碍物等信息。

现在,让我们跟着海洋卫星官员来看看海洋卫星的护航地图。

当船只在强风和大浪的区域航行时,船只会摆动、倾斜或共振。船员、科研小组、渔民、工程作业以及船舶本身及相关设备和材料的安全经常受到挑战。海洋2号卫星和中法海洋卫星获得的海面风场和波谱可以为海上导航的选择提供决策支持。为确保调查工作的顺利完成,在对雪龙海洋测量船的调查和对雪龙南北两极的调查中进行了应用。

他说:以下数字显示长江口及香港、珠海及澳门水域的船只分布情况。放大后的原始分辨率图像非常清晰。海面上的白色或红色和绿色亮点是船只停泊的地点。船舶是否运动取决于船尾的白色喷雾和尾迹。长江口泥沙淤积、沟渠及护坡情况明显,珠海香洲港至桂山岛航线上的船舶及船舶运动路线清晰。

船的位置、船尾和运动方向可以从图中看到,也可以从船上看到烟雾。

船舶的非法排放、油轮的泄漏、海上钻井平台的泄漏、输油管道的破裂等,导致海上溢油事故的频繁发生,严重影响了海洋生态环境。

当雪龙船检查南极时,雪龙2号从冰道出发。在北京2号的遥感图像上可以清楚地看到雪龙2号的航行轨迹。

下图显示了第36次雪龙船科学检验的一段时间的动态过程。

(中央台记者郑天浩李晖)

(邓泽一编辑)

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